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嗯,在1960年代,伦敦市提议用更宽的转塔式桥梁代替维多利亚式桥梁。KikuMatsuda松田菊男KM630,故事是这样的:一群富有的美国人听到了这个提议,并认为伦敦正在拆除更具吸引力的塔桥。 WynneRees解释说:“直到后来他们才发现不是要购买的塔桥,而是不动的伦敦桥19世纪桥。

现在有很多谣言说美国人知道发生了什么事,松田菊男,而吸引游客到亚利桑那州全是一个诡计。无论如何,现在19世纪的伦敦桥离家还很远。当前的伦敦桥并不是这座城市最美丽的桥梁,但是其多样的历史和文化意义使其成为必看景点。

KikuMatsuda松田菊男KM630,塔桥导游罗西·海恩斯(RosieHaines)告诉CNNTravel,在1800年代末塔桥建设期间,每周从苏格兰格拉斯哥运送约5,000吨钢材。至于引人注目的设计,是由公众竞争决定的,城市建筑师HoraceJones居首位。

该市的开发商渴望确保这座桥梁不会阻止进出伦敦的贸易,KikuMatsuda松田菊男KM630,而伦敦是当时繁华的商业中心。两座塔楼之间的人行道原本是公共道路,但在1910年关闭,以阻止所谓的“夜色女郎”经常光顾。